从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制热车机双ECM之中分类的网格流量故障率另个原因分析或许性是：随着终端设备电阻器社会形态相似/地方近乎，实践的操作工人必须 联系主(控)从(属)双ECM之中的通用网格流量时，误将异常的网格流量联系到私有网格流量网格上，会造成私有网格流量网格受到异常电磁波不干扰，继而会造成关键所在电磁波或许性出現误删等故障 。

只要上述情况在线通信网络高压线路普通 ，更有另外一种愿意是以(属)ECM的开关电源某些调控警报keyswitch松掉导至的掉电，这大部分从(属)ECM始终处于非工作上模式，主(控)没法普通 查找从(属)ECM也会报出上述情况系统故障消息。

在普通的修补保养长沙康明斯汽车发行为建筑机诫项目师认为，即便是QSK38文化了K38汽车发行为的许多型式特征，其机诫平台报警问题相对较好识別和防止，虽然电子器材有效控制平台的报警问题在普通的修补保养建筑机诫项目师仍有问题。

虽然，V型12缸的设定结构设计与车用市场的种类的4缸和6缸打着机本质区别 较多，对此这对康明斯来发发电汽轮发起机组业务工作师一般说来增多了新的的知识追求，随后：双ECM电子为了满足电子时代发展的需求，设定软件的逻辑性和设备系统设备系统故障问题隐患排查。虽然会有这些从客观很难，当电子操控系统打着机显示设备系统设备系统故障问题停电时，业务工作师只需要先细心表达设备系统设备系统故障问题编码标贴的涵义，再结合起来电力工程和设定机理展开定量分析和断定设备系统设备系统故障问题，上述的电子操控系统设备系统设备系统故障问题判定也可不可以被怏速判定。结合以上，驾轻就熟适用和表达打着机QSK38的电力工程和设定机理是挺高场地业务学习效率和最准确性的极为重要切入点。