康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一代的X10柴油打着机打着机最好功效450hp(335kW)，充分做到重卡严格过量空气系数要，为总重26至44吨的车子供应轻细化、宽敞型动力系统首选，最好化提高车子合理有效承载效果。另外，该打着机可兼容低出口处司机室制定，充分做到省会城市在运营要。和X15渠道是一样的，新X10全系列打着机也可适用性于各种助燃剂，预测将供应氢内然机和沼液打着机首选。

感受X一一系列渠道打火机利用双顶置凸轮轴轴结构设计，保持烧和热速率同质性增加，一并简便配装高效的打火机行车制动器配置。X一一系列打火机利用了一流的的降静热胀冷缩力结构设计，下降打火机静热胀冷缩力折损，一并通过一流的的缸体铸造生产工艺生产工艺，切实一个脚印调低产品设备承重。

X10打着机采取康明斯近期XPI超宽压汽柴油引射设计及电动伸缩印刷废气旁通蜗轮增压机，与同排量欧六打着机较之，汽柴油第三产业型提高了高高达模型7%(多种工况法进而不一致性)。除外，X10打着机峰峰值扭力高达模型2300Nm，提高了打着机积极地响应车速及设备驾车性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率使用范围内，推动康明斯最薪的狭窄型交叠(HDCC)后补救平台，X10热车机可必须欧七超高排出规范必须。HDCC输出工程化规划集成化双选购性催化氧化复原(SCR)试验装置，并进行安装了双尿素液盐溶液发射平台，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，发射车用尿素液盐溶液水盐溶液，做到超高排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机用到高效化的缸内直喷很稀焚烧技术应用，可以使用零碳绿氢气体燃料，最大功率包裹400-530hp(298-395kW)，谷值功率敢达2600Nm。配有700bar进行高压大余量储氢体系，由X15H氢柴油机给予干劲的中重型翻斗车，开展可给予超1000公里长的潜在的电动车续航路程。氢柴油机车量加氢用时短，仅需1五一分钟左右两。

X15现进柴油机机启驱动力设备康明斯公布XPI高压汽油喷洒操作系统，额定功率遍布450-650hp(335-485kW)，基线功率自由高达3200Nm。采用B100海洋生物柴油机机可减掉70%的碳产生，采用加氢草本植物油(HVO)可可更新资源燃料油上限可减掉90%碳产生。

康明斯X款型15L多油料打火机X15N汽车发驱力选择可恢复产生燃油，为迁引车供应400-510hp(298-380kW)干劲打印输出，谷值发动机功率达2500Nm。配装大功率汽化气(LNG)储气罐，轻型迁引车可保持10001公里的待电里程数。另外，X15N分为隔音的设计，燥声小，非常的合适地市运营人员。