优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自己化环境高，管理较为简化。调速器器管理电线如同 1表达。电滋甩动速度感知器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轮感应器启驱动力甩动速度。实行命令器2装在 PT 泵内，感应电流发展使实行命令器的轴甩动，为了改别器机的出现问题的问题的问题，在真实工做中，若是才能加上利用率，决不能能助产生振动讲解和冷水机组的环境测量与出现问题的问题珍断。

 

若第一次再启动不完取得成功，中止时后将下次一键再启动，若累计几次再启动不完取得成功，则中止再启动，报警灯照亮。汽车发驱动力健康事业上后，繁多参数值采用J3 插座开关输人操纵板，由J4 效果繁多報警灯讯号。按J5 的归位/灯查看按纽，导致操纵板归位，一并通过繁多報警灯检测，若所以报替灯都亮，表明整一个報警操纵体系事业上健康。起驱力起步后，调压器4 把出于电磁能调节器器的电信宽带号与原有的考虑点 (W₂) 相对来说较，读取差电容式流数字信号，使进行器2 的轴摇动，把控进入管口的燃料流量的，若想变起驱力的发动机转速和耗油率。当热车机在W₂调定的另一时速下安全稳定本职工作时，调压的过程 下述:负载电阻↑(↓) → (转动速度感知器3) 汽车发思想转动速度↓(↑) →EFC 调速器器4转换电流大小↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →汽车发思想转动速度↑(↓) →使汽车发思想转动速度固定在某些定值事业。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 十个电势差器，各使用怠速修正、启用转动速度修正、增加收益修正和转动速度降修正，供装置修正时用。 (1) 怠速修改。将启动/怠速电开关置怠速地方，再启动热车机，调W₁，等到钻速为600-650r/min.(2) 速比更改。将自动程序行驶/怠速旋钮置自动程序行驶地址，开机启动打火机变压器空载自动程序行驶。①W4置同歩执行，调W₂使转速比为1  500r/min (即分别55Hz) 。②W4置3%电机转数降，调 W₂使电机转数为1545r/m in (匹配 51.5Hz)截止。③W4置5% 电机转动速度降，调W₂使电机转动速度为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 结束。(3) 收获改变。启车汽车发驱动力，加一般在 1/4 的载荷系数负载电阻，若是 汽车发驱动力轉速比较安稳，则向下朝向渐渐地匀速拖动W₃，是等你轉速动摇即可，之后再反时针朝向渐渐地匀速拖动W₃，是等你轉速比较安稳即可。(4) 启行为转速比降懂得调整。点火启行为，加稳定电动机扭矩，调W4，使启行为转速比为1 500r/min 就行。(5) 控制系统修正。完成完 (4) 步修正后，卸掉负载电阻电阻，再完成 (2) 步修正; 再加上上特殊负载电阻电阻，完成(4) 步修正，甚至修正到恰当值一般选择止。为了更好地能够恰当的时速，经常要按顺序以上办法二到十次。

3、故障诊断

1.打火因不是打火 (见表 1)

 

2.发起机高速的运行业务 (见表2)

 

3.启心理游车 (见表 3)

 

4.启心理热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发同步电空气能机组空气能机组的 CU M M INS 启心理，开机启动后时速忽上忽下，过有时候儿开机启动电动马达又私自开机启动工作中，并有打齿现状;不断全自动开机启动十几次后，启心理没预兆灭车。按复位键旋钮基本原则新闭拢运转开关 RUN ，逆转据此洛天依。

利用做运转道理进行分析，打火机、控住电源电路、EFC 调压器做运转主要日常，出现故障出在发伺服交流电动机组机中点 (N ) 控住手机信号，因在打火车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电压降为0V ，检查报告输电线相连接日常。拉开发伺服交流电动机组机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运，做运转日常。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.dibord.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。